A purificação do ar se refere à sucção do compressor de ar.A atmosfera é sugada para o filtro de ar através da torre de sucção de 25m de altura.O ar é purificado através do saco de pano do filtro de agulha e depois vai para o compressor de ar.O ar filtrado é comprimido a 0,67mpa no compressor de ar, lavado e resfriado pela torre de resfriamento de ar, e enviado à peneira molecular para adsorção para remoção de água, dióxido de carbono e outros hidrocarbonetos.
Os fatores de risco de incêndio e explosão no processo de purificação e compressão do ar são principalmente:
1) O efeito de filtragem do filtro de ar não é bom e o conteúdo de poeira no ar é grande, o que facilita a deposição de carbono;O efeito de adsorção da peneira molecular diminui, de modo que os hidrocarbonetos entram na coluna de destilação subsequente, e o acúmulo excessivo pode levar à combustão e explosão;
2) Há algo errado com o sistema de água de resfriamento.A água de resfriamento docompressor de aré interrompido, o fornecimento de água é insuficiente ou a temperatura da água está muito alta, o efeito de resfriamento não é bom e a temperatura no compressor está muito alta, resultando no craqueamento térmico do óleo liso, que forma deposição de carbono no mancal do compressor bucha, cilindro, válvula de ar, tubo de escape, resfriador, separador e tanque tampão.A deposição de carbono é um tipo de material inflamável, que pode levar à deposição de carbono e combustão espontânea sob superaquecimento de alta temperatura, impacto mecânico e impacto do fluxo de ar. Quando a concentração de óxidos de carbono (como CO) atinge o limite de detonação, a incineração e detonação ocorrer.
3) Falha na bomba injetora de óleo ou no sistema de óleo liso.A falha da bomba de injeção de óleo ou sistema de óleo liso decompressor de arpode levar à falta ou suspensão do fornecimento de óleo uniforme.O problema de qualidade do óleo liso pode levar a um efeito de suavização insatisfatório.O atrito mecânico e o aquecimento do compressor tornam-se a fonte de ignição do fogo e explosão do sistema do compressor de ar.A purificação do ar se refere à sucção do compressor de ar.A atmosfera é sugada para o filtro de ar através da torre de sucção de 25m de altura.O ar é purificado através do saco de pano do filtro de agulha e depois vai para o compressor de ar.O ar filtrado é comprimido a 0,67mpa no compressor de ar, lavado e resfriado pela torre de resfriamento de ar, e enviado à peneira molecular para adsorção para remoção de água, dióxido de carbono e outros hidrocarbonetos.
Análise de riscos e danos e prevenção decompressor de ar
A ocorrência anormal do compressor e de suas peças de suporte pode levar à falha do compressor de ar ou à explosão docompressor de ar.
1 、 Análise de risco e especulação de incidente de compressor de ar
(1) Como o ar tem função de oxidação, especialmente sob alta pressão, o sistema de transporte tem alta taxa de fluxo, então o risco do sistema não tem apenas o risco de oxidação (calor), mas também o risco de desgaste e fricção em alta velocidade .Porque o cilindro, acumulador
O duto de transporte aéreo (exaustão) pode explodir devido ao superaquecimento e à sobrepressão.Portanto, a temperatura mecânica de todas as peças do compressor deve ser controlada dentro da faixa permitida.
(2) A mistura de óleo liso atomizado ou seus derivados com ar comprimido pode causar explosões.
(3) A vedação de óleo do compressor não atende aos requisitos do sistema liso ou do gás de entrada de ar, de modo que um grande número de óleos e hidrocarbonetos entram e se acumulam nas partes baixas do sistema, como flanges, válvulas, foles e redutor.Sob o efeito do gás de alta pressão, eles são gradualmente atomizados, oxidados, coqueificáveis, carbonizados e diferenciados, tornando-se as condições potenciais para o jateamento.
(4) O ar deliquescente, a limpeza fora do padrão do sistema e a substituição do frio e do quente podem causar ferrugem na parede interna da tubulação, descascar sob o efeito do gás de alta velocidade e se tornar a fonte de ignição.
(5) O estado instável e surto no processo de compressão do ar pode levar ao aumento repentino da temperatura média.Isso se deve ao efeito de contração adiabática parcial do fluido (ar) no sistema sob o efeito repentino.
(6) Durante o reparo e a instalação, líquidos inflamáveis, como materiais de lavagem, querosene e gasolina, caem nos cilindros, receptores de ar e dutos de ar, o que pode levar à explosão quando o compressor de ar é ligado.
(7) A resistência mecânica da parte comprimida do sistema de compressão não atende a especificação.
(8) A pressão do ar comprimido excede a regra.As condições acima podem levar a problemas ou explosão do compressor de ar.
2 、 Prevenção de acidentes com compressor de ar
(1) O compressor de ar e seu tanque de armazenamento de suporte e sistema de tubulação devem ser planejados de acordo com as especificações de planejamento nacional relevantes.O filtro seco deve ser instalado antes do tubo de sucção do compressor de ar grande.
(2) Depois que o ar é comprimido, a temperatura sobe abruptamente e o compressor de ar deve ser equipado com um sistema de resfriamento eficaz.Para o sistema de refrigeração de água de grande compressor de ar, o dispositivo de proteção anti-corte de água deve ser flexível e confiável.Se o fornecimento de água parar durante a operação, o fornecimento de água forçada é estritamente proibido e deve ser interrompido para tratamento.
(3) O planejamento e a operação do tanque de armazenamento de ar devem estar em conformidade com as regras dos regulamentos de supervisão sobre habilidades de segurança de vasos de pressão, e os necessários indicadores de pressão, regulagem de sobrepressão e sistemas de alarme devem ser instalados.Se necessário, dispositivos de intertravamento devem ser planejados.
(4) O grande compressor de ar deve ser equipado com dispositivos de intertravamento de alarme, como sobretensão, vibração, pressão do óleo, abastecimento de água, deslocamento do eixo e temperatura do mancal de acordo com as características do equipamento.O teste Airdrop deve ser conduzido antes da partida.
(5) O ar com certa pressão tem forte oxidação.Portanto, durante o armazenamento e transporte de ar, óleo liso e outras substâncias orgânicas devem ser estritamente impedidos de se misturarem a ele, de modo a evitar que óleo e outras substâncias orgânicas sejam oxidados e queimados ou explodindo no sistema.
(6) Durante o movimento de alta velocidade do ar, a ferrugem e as impurezas mecânicas podem tornar-se gravetos quentes.Portanto, a posição e a altura da entrada de ar durante a operação do compressor devem atender aos requisitos de segurança para evitar a entrada de corpos estranhos.
(7) Em caso de movimento anormal e estática durante a operação do compressor de ar, pare imediatamente para inspeção e tratamento.
(8) A partida a frio contínua de grande compressor de ar não deve exceder três vezes, e a partida a quente não deve exceder duas vezes.
Horário da postagem: 23/11/2021